سایت خبری بندردیّر(دیّرنیوز) . یوسف ابراهیمی ( کارشناس گمرک)/باچشمانی پراز هزاران امید و آرزو و با دستانی که هیچگاه به غیر از درگاه پاک حضرت دوست به سمتی دیگر دراز نشده است رهسپار سفری می شوند پر از خطر ،نگرانی در چهره هایشان موج می زند، بیم آنکه لنج ها و کشتی ها و شناورهایشان در تلاطم دریاها سالم به مقصد رسند یا غیر و بیم آنکه جانشان را تا پایان سفر حفظ کنند یا نه، لحظه ای جاشوهای جنوب را به خود وانمی گذارد.
جنوب یعنی سختی،یعنی گرما،یعنی دریا و دریا یعنی نعمت و کار و تلاش ... جاشویی که با هزاران امید و آمال از خانه و کاشانه اش راهی دریاها می شود تا با دستانی پر به سوی خانه و خانواده اش بازگردد.
روزگاری بزرگترین بندرصیادی کشور در حوزه صیدوصیادی حرفهای بسیار برای گفتن داشت،ماهی و میگو بندردیّر نه تنها در ایران بلکه در جهان شناخته شده بود و حرفهای بسیار برای گفتن داشت و امروز .... قایق ها،لنج ها و کشتی های صیادی که هر روز کمتر می شوند و هی کمتر می شوند و این قصه تلخ صید و صیادی جنوب ....
سوء مدیریت در حوزه شیلات،عدم وجود برنامه ریزیها و طراحی چشم اندازها،صید بی رویه و خارج از برنامه و...از دهها دلیل رکود صیادی در بزرگترین بندرصیادی کشور بوده که اکثر کارشناسان برآن واقفند.
وقتی کسب و کار صید و صیادی در بزرگترین بندرصیادی کشور به روزهای تلخ خود نزدیک می شود آنجاست که دولت با اعطاء وامهای متعدد صیادان را تشویق به حضور در عرصه تجارت می کند، عطاء تسهیلات متعدد در حوزه شناورهای فایبرگلاسی به ملوانان جنوبی خود مقدمه ای بود به هجوم تعدادزیادی از جاشوها به حوزه تجارت و دریانوردی و از آنجایی که مبلغ تسهیلات کفاف ساخت و خرید لنج ها و شناورهای با ظرفیت و تناژ بالا را نمیداد از این رو ملوانان جنوبی با چشم دوختن به نعمت ته لنجی که بذل و بخشش دولت به ملوانان و ساکنان جنوب بوده اقدام به دریافت این تسهیلات نموده و تجربه ای جدید برای خود آغاز کرد.تجربه ای که شاید اینروزها او را با هزاران مشکل دیگر مواجه ساخته .. جاشو و صیاد دیروز، امروز به عنوان سفّار بدهکار به سیستم بانکی باید با خطرات متعددی از جمله تهدیدهای بانکها و دهها بدهکار ریز و درشت دیگر دست و پنجه نرم کند چرا که مصوبه ی مدتهای قبل دولت اینروزها با تاکیدات مسئولین استانی و کشوری و با تاخیرات فراوان اجرایی شود... اینروزها باید بنادر استان بوشهر مملو از شناورهایی باشند که خود وسیله اشتغال مستقیم و غیرمستقیم هزاران نفر از اهالی جنوب بوده است.
ته لنجی، واژه ای آشنا در جنوب که مردمان با آن روزهایشان را شب می کنند ، شاید عده ای از مرکز نشینان و تعدادی از مسئولین غیربومی ساکن در استان بوشهر ته لنجی را با کالای همراه مسافر قیاس کنند ، قیاسی که هیچگاه به واقعیت نزدیک نخواهد بود و این بزرگترین اجحاف در حق جنوب خواهد بود ، آیا آقای شکم سیر و یا خانم هنرپیشه ای که هزاران بار به این نظام به این آب و به این خاک خیانت کرده اند باید همان سهم ببرد که یک ملوان و جاشوی مرزنشین می برد؟ جاشویی که مردانه در دریا حافظ مرزهای آبی کشور است و خانواده اش در خشکی به عنوان یک مرزنشین... نه آقایان کالای همراه مسافر آن آقازاده از حج برگشته باید تفاوت داشته باشد با کالای همراه ((عبــدو )) ملوان سیه چرده و رنجور بندر که باید غم نان دادن به چندین سرعائله را با خود همیشه به یادگار داشته باشد.
آقایان مسئول! ته لنجی، کالای همراه مسافر نیست که هر وقت صلاح دیدید کم و یا زیادش کنید... ته لنجی یعنی تمام برنامه ریزیهای خانواده های جنوبی و بندرنشین ... ته لنجی یعنی تمام امیدهای کودکان یک بندر...ته لنجی یعنی دوچرخه ای بیست و هشتی که پدر جنوبی برای فرزندش به سوغات می آورد ... ته لنجی یعنی تمام سهم قشنگ دریا برای یک بندر....
آقایان مسئول! ملوان و جاشوی جنوبی هیچگاه قاچاقچی نیست و نخواهد بود... ملوان جنوبی جنگجویی است که در جنگ با موج و طوفان و دریا و در جنگ با زندگی می خواهد سرپناهی باشد برای خانواده اش.. و ظلم است او را قاچاقی خطاب کرد هر چند هیچ مسئول دلسوز و آگاهی در نظام مقدس جمهوری اسلامی به هیچ شهروندی هم چنین انگی نخواهد زد.
جناب استاندار محترم صدها خانواده بندری ساکن در این استان اینروزها امیدشان بعد از خداوند متعال به حضرتعالی است که با رهنمودها،دستورها و پیگیریهای خود نسبت به رفع این مشکل گام بردارید...
نمایندگان و وکلای مردم در مجلس که شاید اینروزهای دغدغه های مهمتر از آنچه قبلاً از آن سخن می گفتند داشته باشند، حضور در رقابت داغ انتخاباتی و کسب کرسی سبزرنگ مجلس شاید .....
آ
نسخه چاپي