موج مطاف نخوردی، خرما به گربه میدی ،مطاف برمودای خلیج فارس

مطاف از كلمه طوف به معناي دور زدن و چرخيدن گرفته شده است و طواف نيز از همين ريشه است. مطاف نام ديواري دريايي به ازاي سه تا چهار كيلومتر است كه دقيقا در محل پيچ و تغيير مسير امتداد شرقي ـ غربي به جنوبي ـ شمالي خليج هميشه فارس واقع شده است، يعني خليج ‌فارس كه از تنگه هرمز تا مطاف امتدادي شرقي ـ غربي ادامه دارد از همين نقطه مطاف با چرخشي 90 درجه‌اي به سمت شمال غرب تغيير مسير مي‌دهد. مطاف محل چرخش شديد آب است، اگر شناوري به هر علت در اين شدت آب گرفتار نقص فني شود، خواه ناخواه جريان آب آن را در مطاف گرفتار مي‌كند، از اين رو سال‌هاي سال است كه شناورهاي صيادي، تجاري و باري كه آشنايي كمي با اين پديده طبيعي خدادادي دارند در دام بلا گرفتار مي‌شوند. اگر چه اداره بندر و كشتيراني استان بوشهر نسبت به اين پديده حساس و حياتي در طي سال‌هاي متمادي و در حفاظت از جان و مال ملوانان، صيادان و دريانوردان در استقرار فانوس‌هاي دريايي در اطراف آن گام‌هاي مهمي برداشته است، اما كافي نيست و همچنان مطاف جان دريانوردان را مي‌گيرد. از طرف ديگر مطاف به دليل داشتن صيدگاه‌هاي غني انواع ماهيان گرگوري (قفس) و سطح‌زي به رغم خطراتش، جذب‌كننده تعداد زيادي از صيادان است و در هنگام مد دريا منطقه مطاف در زير آب فرو مي‌رود و ارتفاع آب در اين مدت 3/1 تا 2 متر است و در هنگام جذر اين منطقه به طور كامل از آب بيرون مي‌آيد، طوفان‌هاي شديدي در فصول پاييز و زمستان در اين منطقه مي‌وزد ولي هوا در بقيه فصول نيز نسبتا ناآرام است. در حوالي اين منطقه دو دستگاه چراغ دريايي مستقر شده است كه يكي از آنها قايق نوراني راس‌المطاف در فاصله 5/10 مايلي جنوب غربي مطاف و ديگري بويه ايرانجوان است كه به فاصله هشت مايلي در جنوب غربي مطاف قرار دارد، صيادان ديري و ناخدايان قديمي و باتجربه علل به گل نشستن شناورهاي صيادي و باري در اين منطقه را انتخاب مسير دريانوردي نزديك به ساحل و انحراف از مسير اصلي و ايمن به دليل طوفان و عدم آشنايي با وضعيت منطقه مي‌دانند، آنان آموزش كاربردي سيستم موقعيت‌ياب ماهواره‌هاي جي‌پي‌اس و موجود بودن نقشه دريايي خليج‌ فارس در شناورها و توجه به علائم كمك ناوبري موجود را از روش‌هاي جلوگيري و تقليل سوانح دريايي در منطقه مطاف مي‌دانند.